德國(guó)贏創(chuàng)工業(yè)(Evonik Industries)正在研究如何幫助從電動(dòng)汽車(chē)電池中回收鋰。作為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的一部分，到2025年，該公司的銷(xiāo)售額將在10年內(nèi)增加10億歐元(9.98億美元)。在近期舉行的創(chuàng)新大會(huì)上，贏創(chuàng)表示，它認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)、食品生產(chǎn)和肉類(lèi)檢測(cè)是三個(gè)特別有趣的領(lǐng)域。

贏創(chuàng)稱(chēng)，電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池中高達(dá)95%的鋰沒(méi)有被回收，主要原因是成本太高。贏創(chuàng)的解決方案目前正在試點(diǎn)進(jìn)行測(cè)試，通過(guò)陶瓷膜的電化學(xué)過(guò)程提高效率，從而產(chǎn)生用于新電池的電池級(jí)鋰。贏創(chuàng)稱(chēng)，這種陶瓷膜工藝將在三到五年內(nèi)投入市場(chǎng)。

該工藝末端為高純度氫氧化鋰，適用于生產(chǎn)新的氫氧化鋰，而氫氧化鋰可用于生產(chǎn)新電池。贏創(chuàng)表示，該工藝的主要特點(diǎn)是效率高。該工藝最初為由正極活性材料混合物組成的黑色物質(zhì)，然后通過(guò)濕法冶金法工藝提取鈷和鎳等材料，從而產(chǎn)生含鋰的浸出液。

由贏創(chuàng)開(kāi)發(fā)的鋰離子選擇性膜只允許帶正電鋰陽(yáng)離子從帶有回收液和正電陽(yáng)極的一側(cè)，通過(guò)帶負(fù)電的陰極的另一側(cè)。在那里，鋰離子與氫氧化物形成高純度氫氧化鋰。據(jù)贏創(chuàng)稱(chēng)，其純度接近100%。

這種電化學(xué)工藝非常節(jié)省水、能源和化學(xué)品，有望取代目前普遍采用的鋰濕法冶金工藝。在德國(guó)哈瑙(Hanau)和馬爾市(Marl)，贏創(chuàng)正在努力將這一工藝從實(shí)驗(yàn)室轉(zhuǎn)向更大規(guī)模，并且相信將在三到五年內(nèi)將陶瓷膜工藝開(kāi)發(fā)到市場(chǎng)成熟度。今年，贏創(chuàng)將與外部合作伙伴測(cè)試其原型設(shè)計(jì)，并在2023年創(chuàng)建試點(diǎn)模塊，然后在2024年創(chuàng)建一個(gè)更大規(guī)模的模塊。

贏創(chuàng)鋰回收專(zhuān)家Elisabeth Gorman指出：“幾年后，許多鋰離子電池將達(dá)到使用壽命。因此，可用于回收鋰的廢電池?cái)?shù)量將急劇增加。歐盟迫切需要可在生產(chǎn)周期中重新使用的有價(jià)值的原材料。目前鈷和鎳已經(jīng)實(shí)現(xiàn)可回收，但鋰的回收率僅不到5%�！�

布局鋰電池材料領(lǐng)域
作為特種化學(xué)品生產(chǎn)商，隨著市場(chǎng)需求不斷提升，贏創(chuàng)在鋰電池材料領(lǐng)域開(kāi)展了一系列的布局。近期，贏創(chuàng)推出硅碳復(fù)合材料SiridionBlack，可作為鋰離子電池的新型負(fù)極材料。該材料通過(guò)增加能量密度并提高快速充電能力和能效，使電池動(dòng)力更強(qiáng)。

2021年，贏創(chuàng)宣布升級(jí)其位于上海莘莊工業(yè)園的研發(fā)基地，并正式更名為“贏創(chuàng)上海創(chuàng)新園”。此次升級(jí)的上海創(chuàng)新園將聚焦于新能源、新材料、生物技術(shù)、綠色環(huán)保等新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)研發(fā)，從而加強(qiáng)公司在鋰離子電池材料、工藝催化劑、增材制造、化妝品和清潔產(chǎn)品特種成分配方技術(shù)等方面的研發(fā)能力。同時(shí)，贏創(chuàng)全球首個(gè)鋰離子電池中心也落戶(hù)上海，主要為電池供應(yīng)商、汽車(chē)主機(jī)廠提供針對(duì)鋰離子電池的一站式產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和技術(shù)服務(wù)。目前，贏創(chuàng)主要提供用于鋰電池電芯和電池殼的材料解決方案，包括用于電池正極材料和隔膜的納米金屬氧化物、用于電池負(fù)極的納米硅粉、用于電池生產(chǎn)過(guò)程的助劑等，以改善電池性能及安全性。